提要：二郎山隧道、泸定桥

真正开始壹之前我要打岔一下。先介绍此行的同伴。辣味儿鱼、鱼夫人……哦对了还有阿拉蕾。

好了，现在。。

第壹日

五日凌晨我的航班离新，晨六时三十分抵蓉城。十分疲惫，在双流机场的KFC里等同伴时抱着大包小包昏睡过去。。。

约十一时四人集结，所包越野车的负责人和司机也已抵达（谈钱伤感情，所以如何如何付了款如何如何签字画了押就略过吧），由此司机高师傅进入故事。

高师傅其人

阿拉蕾通过大自然联系包车事宜时大自然说给我们安排的是“金牌司机”，所以我心里默认的场景是司机师傅脖子上戴着一打儿金牌从三菱帕杰罗里跳出来手指头比划一个V……

但其实呢高师傅是高大哥，年龄二十有九。父母早年支边在甘孜藏族自治州，高大哥自小在藏区长大，熟读藏语版、四川话版、普通话版唐诗宋词，又因生在高原，皮肤黝黑体格健魄目光如注。高大哥的帕杰罗六岁，他跑大香格里拉的各条线路也跑了六年。用他的话说，这一路上的风景看了多少次早已不记得，审美疲劳了。所以之后的行程里经常出现高大哥戴着墨镜抽着烟蛋定地开着车的时候我们四个面对车外景象惊喜得花容失色。

讲了这么多高大哥高大哥主要是因为后面就没他什么戏份了，所以开篇先供一下，阿弥陀佛。最后顺便帮他打个广告他开车技术着实了得，有哪位要去走大香格里拉的需要包车可以找我要他联系方法，省去旅行社的中介费。

言归正传

五日中午从成都出发，第一天目的地：泸定。海拔一千三百一十米。

成都到泸定这一路时候回想算不上有什么令人神往的风景，只是道路奇险，一边峭壁一边悬崖，一些路段旁峭壁甚至于路面夹角是锐角。如此风景一直到二郎山隧道。

二郎山隧道是全国最长隧道，长四公里，号称阴阳两重天。二郎山隧道之前，是成都平原的典型天气：阴沉沉雾蒙蒙，不见天日。

二郎山隧道一出，顿时见光芒万丈晴空万里。高原气候自此开始，高原景观也自此开始。

八天的行程对成都亚丁这条线路来说有些紧，我们进山的时候很赶。原先计划第一天赶到新都桥，但是由于新都桥折多山段因为修路限时定向通行，就算第一天赶到新都桥第二天还是要等到下午才放行。于是第一天夜宿泸定。

泸定这座城不大，夹在山水之间，山是邛崃山脉水是大渡河。

不管是看大渡河之滔滔也好凭吊在飞夺泸定桥中英勇献身的红军战士也好，到泸定就一定要上泸定桥了。泸定桥至今依然保持着铁索木板的结构，站在桥中央试想红军的突击班当时单攀着铁索强攻过河，心中产生无限敬意。

在桥上拍照时迎面走来一个大叔，大叔看起来有点像藏族，看见我就说：给我拍两张嘛。于是就有了这张。

吃过晚饭，在一家略显简陋的小旅店住下，自凌晨离开新加坡，二十小时的颠簸之后，在大渡河如雨声的河水声陪伴中酣然入睡……